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Pruebas De la Reducción Del Combustible Efficiency/Emission Del Ahorrador de Combustible

Todas las pruebas se realizaron bajo código federal 40 CFR, Sec. 51,351 de EPA

El Activador Del Combustible Del Imanador Certificó Ahorros Del Combustible Y Pruebas Del Aumento De los Caballos de fuerza.

• Laboratorios de VTEC - prueba - gota del 26% en la consumición de combustible.

• Las emisiones preliminares prueban por Institute de la aeronáutica (Polonia) - reducción del 40% CO, reducción del 20% HC.

• Grupo de la energía de RV - subida de la corriente del golfo alta a partir del mpg el 5,34 al mpg 8,08.

• Bacon Equipment Company - de aumento del 33% caballo de fuerza (tractor de la granja).

• J.P. Bethlehem, PA - un tiempo más rápido de la raza de la milla del ¼ 12,5% (Corbeta).

• Tech automotor de la manera - de aumento del 10% caballo de fuerza (Chevrolet).

• El competir con de Penske - 4,8% caballos de fuerza medios de aumento (motor lleno de la raza).

• Tom McCall, ingeniero petroquímico - descarbonic del sistema y del motor de inyección del combustible.

• Chile EPA - ahorros del combustible del 18%.

• Prueba china en activador auto del combustible del prototipo temprano - 7-10% ahorros del combustible.

• Horno industrial de Tomei, Taiwán - la reducción de 11,7% de aceite pesado utilizó.

• Los laboratorios de diagnóstico norteños de California divulgaron un aumento del 5% en caballos de fuerza durante la prueba.

• Los E.E.U.U. confinan patrullan la prueba (8/10/95) - 94 Chevy 27,0% suburbanos, 90 Ford Bronco, 29,8%, 91 Nissan 4 x 4, 10,3%, 86 6.9L diesel, 50,8%.

• Electrometal Ltd. (7/31/95) - Genset (Motor/Generator) - el 25% ahorrado en el combustible diesel.

• Ruedas Ltd. (11/04/95) - Vehicles de dos embajadores, kilometraje creciente de coches de alquiler por 17,46% y 18,0% respectivamente.

• Ciudad de Berkeley CA - cambio de la economía de combustible: Corona V8, 14,13%, Corona V8 (2,46%), 90 E-350 Ford Van V8, 7,06% De 95 Ford De 95 Ford

2. Articulo Publicado en el Diario "La Nación" (Argentina)

El mercado de accesorios ofrece a los usuarios argentinos un sistema que permite mejorar el rendimiento de los motores con un ahorro de combustible que, en algunos casos, llega al 20 por ciento.

De los productos en venta, hay uno que fue desarrollado en Estados Unidos y se basa en el principio físico de la resonancia magnética. El dispositivo, básicamente, ordena los partículas atómicas que pasan a través de un campo magnético.

Los combustibles derivados del petróleo contienen, entre otros, átomos de hidrógeno y carbono, que son polarizados y organizados por la energía del dispositivo.

Al ordenarse las moléculas, están logran un mejor contacto con el oxígeno, lo que determina una mejor combustión. Es decir que en el momento de la explosión en la cámara de combustión, se aprovecha más combustible y es mínima la cantidad que queda sin quemar. De esa manera se alcanza el ahorro mencionado.

"Al usar este economizador se aprovecha el rendimiento del motor con menor cantidad de combustible. Además, evita pérdidas de energía porque maximiza la combustión y potencia el combustible organizado a su paso durante el proceso", según indicó el ingeniero Diego Goldin. Al mismo tiempo, este dispositivo reduce la contaminación ya que disminuye la emisión de partículas contaminantes. Se ahorra y se gana porque "el motor tiene mayor respuesta y rendimiento ya que al mejorar la combustión se aprovecha casi el 100% del combustible", explicó Goldin.

Sin embargo, el ahorro del combustible depende del tipo de vehículo. En los autos nafteros con carburador se gasta hasta un 20% menos; en los motores nafteros con inyección y en los gasoleros, la economía es entre el 13 y el 15 por ciento.
En los autos que utilizan Gas Natural Comprimido (GNC), el dispositivo funciona de la misma manera y logra ahorros de combustible de entre el 15 y el 20 por ciento.
Para conocer las deficiencias que un motor tiene en la etapa de combustión (cuando combustible no es bien aprovechado), se realiza una prueba con un analizador de gases conectado al escape, el cual arroja una medida del factor de hidrocarburos libres.

Dónde se instala

El dispositivo se ubica en la cañería o manguera de alimentación de combustible, en el punto más cercano al motor o en la entrada del carburador. En los vehículos de inyección se coloca cerca de la entrada de la flauta de inyectores, en los de diesel antes de la bomba inyectora y en los autos de gas antes del mezclador.

Este producto es del tamaño de una nuez divida a la mitad. Sus partes se acoplan al conducto por medio de imanes cubiertos con plástico y se aseguran con un precinto. Durante la colocación no se afecta ningún elemento del motor ya que no es necesario cortar, unir o manipular piezas.

La instalación es muy fácil, la puede realizar directamente el cliente con las instrucciones que trae en su empaque o en el lugar de la compra. El valor del producto es de 48 a 70 pesos con IVA incluido y puede enviarse a domicilio. Además, cuenta con una garantía de por vida.

Patricia Osuna Gutiérrez

Fuentes consultadas: Pro GNC, Matías Sturiza 652,Olivos, 4794-0067. Carburación Santa Rita, Avda. 9 de Julio 5500, Lanús Este, 4246-4075. Motores Marinos, Alvear 558, San Fernando, 4746-1599.


http://www.lanacion.com.ar/suples/autos/0037/p08.htm
LA NACION | 09/09/2000 | Página | Autos

3.  Resultados De la Prueba De los Ahorradores Del Combustible De GASMAGIC©

Las tablas siguientes demuestran las reducciones significativas en emisiones y la mejora en economía de combustible de  los ahorradores del combustible GASMAGIC colocados en la línea de combustible de la gasolina y de los vehículos diesel. Estos ahorros significativos ayudan a nuestra economía y a nuestro ambiente de la alta contaminación.

4.  Magnetised Fuel Feed engine efficiency

(El combustible magnetizado alimenta eficacia del motor)

http://www.eureka.findlay.co.uk/archive_features/Arch_Automotive/magnets/Magnets.htm

U.S Patent 3,830,621 – Process and Apparatus for Effecting Efficient Combustion.

U.S. Patent 4,188,296 – Fuel Combustion and Magnetizing Apparatus used therefor.

U.S. Patent 4,461,262 – Fuel Treating Device.

U.S. Patent 4,572,145 - Magnetic Fuel Line Device.

U.S. Patent 5,124,045 - Permanent Magnetic Power Cell System for Treating Fuel Lines for More Efficient Combustion and Less Pollution.

U.S. Patent 5,331,807 - Air Fuel Magnetizer.

U.S. Patent 5,664,546 - Fuel Saving Device.

U.S. Patent 5,671,719 - Fuel Activation Apparatus using Magnetic Body.

U.S. Patent 5,829,420 – Electromagnetic Device for the Magnetic Treatment of Fuel.

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